會(huì)議名稱：IAPS2026第十四屆中國(guó)國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)峰會(huì)
會(huì)議時(shí)間： 2026年3月31日至4月1日
會(huì)議地址：中國(guó)上海
會(huì)議規(guī)模：450+
主辦方：上海佰覓商務(wù)咨詢有限公司
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以“零碳動(dòng)力革命：從技術(shù)突破到系統(tǒng)重構(gòu)”為主題的IAPS2026第十四屆中國(guó)國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)峰會(huì)，定于2026年3月31日至4月1日在中國(guó)上海隆重舉辦。本屆峰會(huì)將匯聚全球汽車行業(yè)的領(lǐng)袖、技術(shù)專家、核心供應(yīng)商及政策制定者，共同探討在碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，汽車動(dòng)力系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)深度轉(zhuǎn)型與系統(tǒng)性重構(gòu)，助力全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向綠色可持續(xù)未來。
十二年深耕，見證產(chǎn)業(yè)變革
自2014年首屆峰會(huì)成功舉辦以來，IAPS中國(guó)國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)峰會(huì)已走過十二載不凡歷程。作為主辦方，上海佰覓商務(wù)咨詢有限公司始終深耕汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，緊密追蹤技術(shù)演進(jìn)與產(chǎn)業(yè)變革，持續(xù)為行業(yè)搭建高質(zhì)量、高規(guī)格的交流平臺(tái)。十二年來，IAPS峰會(huì)見證并推動(dòng)了中國(guó)汽車動(dòng)力系統(tǒng)從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)優(yōu)化，到混合動(dòng)力普及，再到電動(dòng)化、智能化、零碳化的跨越式發(fā)展，已成為中國(guó)乃至全球汽車動(dòng)力領(lǐng)域最具權(quán)威性和影響力的年度盛會(huì)之一。
背景：零碳轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)深度變
在全球協(xié)同推進(jìn)碳中和、各國(guó)法規(guī)政策持續(xù)加碼的背景下，汽車動(dòng)力系統(tǒng)正經(jīng)歷從“低碳化”向“零碳化”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。行業(yè)呈現(xiàn)出三大顯著趨勢(shì)：
√ 技術(shù)路線多元化與深度突破：混合動(dòng)力技術(shù)在高性能與普及化兩端同步邁進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率記錄不斷刷新；純電動(dòng)架構(gòu)加速進(jìn)化，800V高壓平臺(tái)與碳化硅功率器件規(guī)模化應(yīng)用，推動(dòng)超充技術(shù)實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的突破；氫燃料電池商業(yè)化進(jìn)程提速，儲(chǔ)氫成本顯著下降，合成燃料技術(shù)為航空、航運(yùn)等難減排領(lǐng)域提供了可行的過渡方案。
√智能化與電動(dòng)化深度融合：動(dòng)力域控制器實(shí)現(xiàn)跨域協(xié)同，人工智能算法優(yōu)化整車能量管理，線控技術(shù)則推動(dòng)底盤與動(dòng)力系統(tǒng)解耦，為智能駕駛奠定基礎(chǔ)。
√ 供應(yīng)鏈體系日臻完善與自主可控：本土企業(yè)在全球電驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，關(guān)鍵材料自主化率大幅提升，動(dòng)力電池回收體系逐步實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，有力支撐汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系的構(gòu)建。
在此關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，IAPS2026峰會(huì)旨在搭建一個(gè)高水平對(duì)話平臺(tái)，聚焦政策標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)、系統(tǒng)集成創(chuàng)新、智能控制策略、新型材料應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等核心議題，深入探討動(dòng)力系統(tǒng)如何升級(jí)為零碳移動(dòng)能源樞紐，為實(shí)現(xiàn)2030年乘用車平均油耗降至2.0升/百公里的宏偉目標(biāo)提供技術(shù)路徑與產(chǎn)業(yè)支撐。
核心議題：勾勒未來動(dòng)力技術(shù)藍(lán)圖-為期兩天的會(huì)議將包含一場(chǎng)高規(guī)格的全體大會(huì)及兩場(chǎng)聚焦細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)分論壇，議題設(shè)置緊扣行業(yè)熱點(diǎn)與前沿技術(shù)：
3月31日(第一天)· 全體大會(huì)：
將宏觀視角與頂層設(shè)計(jì)相結(jié)合，重點(diǎn)探討“2030年乘用車油耗2.0升目標(biāo)下的能耗政策落地路徑”、“歐美最新排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)動(dòng)態(tài)及全球影響”、“中國(guó)零碳動(dòng)力排放政策實(shí)施路徑與技術(shù)支撐”等政策法規(guī)議題，并將分享如“奔馳EQXX技術(shù)平臺(tái)的零碳動(dòng)力集成與能效優(yōu)化實(shí)踐”等前沿技術(shù)案例。
4月1日(第二天)· 技術(shù)分論壇：
分論壇A – 混合動(dòng)力系統(tǒng)：深入剖析DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)中央域控架構(gòu)、檸檬混動(dòng)DHT高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)與電池協(xié)同控制、800V高壓混動(dòng)平臺(tái)固態(tài)電池集成與熱失控防護(hù)、車云協(xié)同下的全工況智慧能量管理等關(guān)鍵技術(shù)。
分論壇B – 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：聚焦電驅(qū)核心部件國(guó)產(chǎn)化(特別是SiC電控模塊的降本與性能突破)、電驅(qū)系統(tǒng)全生命周期低碳化技術(shù)、MEB平臺(tái)等高壓電驅(qū)系統(tǒng)創(chuàng)新與規(guī)模化應(yīng)用、電驅(qū)與超快充技術(shù)協(xié)同優(yōu)化、智能電驅(qū)與底盤域的深度協(xié)同控制，以及高壓系統(tǒng)的絕緣安全與電磁兼容性控制等核心挑戰(zhàn)。
精英匯聚，共商產(chǎn)業(yè)未來
本屆峰會(huì)將邀請(qǐng)來自中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、國(guó)際清潔交通委員會(huì)(ICCT)、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、工業(yè)和信息化部等政策與研究機(jī)構(gòu)的代表，以及比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、上汽、廣汽、通用、奔馳、寶馬、豐田、本田、現(xiàn)代、大眾、星驅(qū)科技、極氪科技、億緯鋰能、寧德時(shí)代、華為數(shù)字能源、英飛凌、大陸集團(tuán)、電裝等國(guó)內(nèi)外主流整車企業(yè)、核心零部件供應(yīng)商及科技公司的領(lǐng)軍人物與技術(shù)專家，共襄盛舉。
目標(biāo)參會(huì)人群
峰會(huì)預(yù)計(jì)將吸引來自整車廠商的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)品規(guī)劃部門、動(dòng)力總成制造商、電池及材料生產(chǎn)商、電池管理系統(tǒng)企業(yè)、電機(jī)及電控供應(yīng)商、混動(dòng)專用變速箱制造商、BSG與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商、充電與變頻器供應(yīng)商、熱管理解決方案企業(yè)、絕緣材料供應(yīng)商、SiC芯片與模塊企業(yè)、進(jìn)排氣與后處理系統(tǒng)供應(yīng)商、催化劑供應(yīng)商、零碳排放監(jiān)測(cè)技術(shù)企業(yè)、相關(guān)科研院所、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的高層管理與專業(yè)人士。
IAPS2026第十四屆中國(guó)國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)峰會(huì)將繼續(xù)作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，為全球汽車動(dòng)力技術(shù)精英提供一個(gè)不可或缺的交流、學(xué)習(xí)與合作的平臺(tái)，共同推動(dòng)零碳動(dòng)力革命的浪潮，加速汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。
同期同地舉辦：
lAPS 2026國(guó)際重型動(dòng)力系統(tǒng)峰會(huì)2026年3月31日-4月1日，中國(guó)上海
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