電動(dòng)執(zhí)行器的暗安裝和拆卸

電動(dòng)執(zhí)行器是對(duì)閉環(huán)節(jié)控制系統(tǒng)控制元件運(yùn)行進(jìn)行控制的一種裝置，它可以準(zhǔn)確地按控制指令對(duì)系統(tǒng)的介質(zhì)壓力、溫度和流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制的目的。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，致使產(chǎn)品體積較小，產(chǎn)品重量輕，內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，這兩個(gè)部分分別實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)和推動(dòng)的功能。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在外力的推動(dòng)下即是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用下。

致使調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的位移，調(diào)節(jié)輸送介質(zhì)的流量，而執(zhí)行機(jī)構(gòu)就是推動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作的，執(zhí)行結(jié)構(gòu)依據(jù)調(diào)節(jié)器控制信號(hào)的大小，發(fā)揮其作用來(lái)產(chǎn)生相應(yīng)的推動(dòng)，以推動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。電動(dòng)執(zhí)行器利用微機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信技術(shù)將伺服放大器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)合為一體，不僅實(shí)現(xiàn)了雙向通信、PID調(diào)節(jié)、在線(xiàn)自動(dòng)標(biāo)定、自校正與自診斷等多種控制技術(shù)要求的功能。

還增設(shè)了行程保護(hù)、過(guò)力矩保護(hù)、電動(dòng)機(jī)過(guò)熱保護(hù)、斷電信號(hào)保護(hù)、輸出現(xiàn)場(chǎng)閥位指示和故障報(bào)警等功能。它可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作或遠(yuǎn)方操作，完成手動(dòng)操作及手動(dòng)／自動(dòng)之間無(wú)擾動(dòng)切換。電動(dòng)執(zhí)行器采用了新穎結(jié)構(gòu)部件，伺服放大器中采用了微處理器系統(tǒng)，所有控制功能均可通過(guò)實(shí)現(xiàn)，還具有數(shù)字通信接口，從而具有HART協(xié)議或現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信功能。

成為現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。有的伺服放大器中還采用變頻器技術(shù)，可更有效控制伺服電機(jī)動(dòng)作。減速器采用新穎傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，運(yùn)行平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高，無(wú)爬行，摩擦小。傳送器采用新技術(shù)和新方法，有的采用霍爾效應(yīng)傳感器，直接感應(yīng)閥桿的縱向或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了非接觸式定位檢測(cè)；有的采用特殊電位器。

電位器中裝有球軸承和特殊導(dǎo)電材質(zhì)做成的電阻薄片；有的采用磁阻效應(yīng)的非接觸式旋轉(zhuǎn)角度傳感器。電動(dòng)執(zhí)行器的安裝、拆卸注意事項(xiàng)：本裝置的安裝形式無(wú)原則要求，但電機(jī)處于水平狀態(tài)，電氣箱蓋處于水平或垂直向上狀態(tài)為推薦安裝形式，這樣有利于電動(dòng)執(zhí)行器的潤(rùn)滑、調(diào)試、維護(hù)和手動(dòng)操作；安裝時(shí)應(yīng)保證維修檢查人員拆卸各部件所需的空間；安裝與閥門(mén)連接的牙嵌軸向間隙不少于1~2mm；與閥門(mén)連接的螺栓不得低于8.8級(jí)；當(dāng)用于明桿閥門(mén)時(shí)。