廢輪胎利用回收的前景
| 隨著我國汽車擁有量的增加，廢舊輪胎的產生量也將逐年增加。如何有效的回收和利用我國的廢舊輪胎，是資源綜合利用工作面臨的重要課題，也是合理利用資源，保護環境，促進國民經濟和社會可持續發展的重要措施。 被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎的回收和處理是世界性難題。我國所面臨的壓力也將越來越大。據不*統計，2001年我國廢舊輪胎產生量4000-5000萬條。處理和利用廢舊輪胎的途徑：一是舊輪胎翻新；二是廢輪胎的綜合利用，包括生產膠粉、再生膠等。我國現有舊輪胎翻新企業約500家，年翻修舊輪胎400多萬條；再生膠企業500多家，年產再生膠近40萬噸；利用廢舊輪胎生產膠粉的企業近60家，年產膠粉不足5萬噸。可利用廢舊輪胎約2600-3000萬條。 我國輪胎翻新產量大大低于世界平均水平。世界新胎和翻新胎比例平均水平為10：1，而我國僅為26：1；國外嚴重污染環境的再生膠生產企業早已被淘汰，而我國再生膠仍是廢輪胎利用的主要深加工產品，不少企業還處于技術水平低、二次污染重的作坊式的落后局面；由于多種原因，膠粉產品還未形成一定規模。在宏觀調控方面，目前我國還沒有一套相應的政策法規和管理辦法，特別是還未建立鼓勵廢舊輪胎回收、加工、再利用的激勵機制。同時，國家在廢舊輪胎利用、科技開發、創新等方面投入少；廢舊輪胎利用企業稅賦過重，發展困難，沒有能力進行技術裝備更新改造。 近期，*副總理*在國家經貿委呈送的《關于我國廢舊輪胎回收利用有關情況及建議的報告》上做了重要批示。國家經貿委對此十分重視，多次聽取有關協會、企業的情況匯報，召開有關單位參加的座談會，聽取意見，并在加強我國廢舊輪胎回收利用方面做了以下工作：一是制定了《關于再生資源回收利用“十五”規劃》，已將《廢舊輪胎回收利用管理辦法》列為今年的重點工作之一，并成立了立法起草小組和專家委員會；二是為配合《廢舊輪胎回收利用管理辦法》的出臺，根據國家質檢總局的要求，在中國輪胎翻修利用協會成立了“輪胎翻修與修補強制性安全標準起草委員會”，著手制定輪胎翻修與修補安全技術標準；三是會同有關部門研究解決廢舊輪胎回收加工利用企業面臨的困難和問題的經濟政策；四是深入企業調研。 我委擬加快制定相關法律法規的步伐，將廢舊輪胎回收利用工作逐步納入法制化管理的軌道，依法行政。推動建立我國的廢舊輪胎回收利用體系。我們衷心希望社會各界積極參與立法工作，并就《管理辦法》的內容提出建設性意見和建議，有關信息請反饋《管理辦法》起草小組。 商丘市金源機械設備公司是專業從事廢舊資源開發及制造相關設備的企業，XY系列節能環保型煉油設備。公司在廢舊塑料、廢舊橡膠及廢棄動植物油脂上的利用取得了相當的成功。公司地址：河南省商丘市經濟技術開發區平樂路 公司：/ |
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