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小型拖拉機發(fā)動機起動困難故障排除
起動裝置作用正常,按正確步驟和方法多次進行起動操作,發(fā)動機起動困難或不能起動。排氣管根本不冒煙,或小股冒煙;有時排氣管冒白煙,或只在開始時冒煙,后來不冒煙。
(一)供油系統(tǒng)故障
1、柴油箱開關未打開,柴油箱無油或油量太少。
排除方法:打開柴油箱開關,加足柴油,并排除燃油管路中的空氣。
2、柴油箱油箱蓋的通氣孔堵塞,供油困難。
排除方法:清洗油箱蓋并吹通通氣孔。
3、氣溫低,柴油粘度大,流動困難。
排除方法:選用符合工作要求的柴油。
4、柴油中有雜質或有水結冰,致使開關、油管、濾清器不供油。
排除方法:松開濾清器上放氣螺絲,無油溢出,說明油路堵塞。應清洗柴油箱、濾清器。吹通開關、油管,更換柴油。
5、低壓油路不嚴密,而吸進空氣。
排除方法:查明部位,然后排凈油路中的空氣。
6、高壓油管接頭不嚴,螺母松動,出油閥座與柱塞套筒接觸面不嚴或出油閥緊座未擰緊,也可能是墊圈使用時間長失效。
排除方法:擰緊各松動件或更換墊圈。
7、柴油中有水,致使柱塞偶件咬死,柱塞彈簧折斷,柱塞偶件磨損嚴重。
排除方法柱塞偶件咬死應修理或更換,同時更換柴油。如果噴油泵不泵油,說明柱塞咬死,或彈簧折斷,或出油閥折斷應及時清洗或更換。
8、出油閥有雜質堵塞,出油閥彈簧折斷,出油閥偶件磨損嚴重。
排除方法:檢查噴油泵的工作情況。若泵油開始和結束時間不穩(wěn)定,可能是出油閥有故障,應清洗或更換。
9、噴油嘴偶件磨損嚴重或咬死,噴油器調壓彈簧折斷。
排除方法:應清洗或更換。
10、噴油壓力過高。
排除方法:重新調整到規(guī)定壓力。
11、供油時間不對。
排除方法:檢查調整供油提前角。
12、正時齒輪安裝不對。
排除方法:重新調整。
(二)壓縮系統(tǒng)故障
1、氣門間隙不對。
排除方法:重新調整
2、氣缸壓縮不良
排除方法:研磨氣門,檢查調整氣門間隙,檢查氣門彈簧彈力。因活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損時,可加少量機油啟動,活塞環(huán)粘住、對口或折斷,清洗或正確安裝或更換新件。
(三)進氣系統(tǒng)故障
空氣濾清器或進氣管堵塞。
排除方法:清洗空氣濾清器,更換或清洗濾芯,清理進氣管堵塞物。
(一)供油系統(tǒng)故障
1、柴油箱開關未打開,柴油箱無油或油量太少。
排除方法:打開柴油箱開關,加足柴油,并排除燃油管路中的空氣。
2、柴油箱油箱蓋的通氣孔堵塞,供油困難。
排除方法:清洗油箱蓋并吹通通氣孔。
3、氣溫低,柴油粘度大,流動困難。
排除方法:選用符合工作要求的柴油。
4、柴油中有雜質或有水結冰,致使開關、油管、濾清器不供油。
排除方法:松開濾清器上放氣螺絲,無油溢出,說明油路堵塞。應清洗柴油箱、濾清器。吹通開關、油管,更換柴油。
5、低壓油路不嚴密,而吸進空氣。
排除方法:查明部位,然后排凈油路中的空氣。
6、高壓油管接頭不嚴,螺母松動,出油閥座與柱塞套筒接觸面不嚴或出油閥緊座未擰緊,也可能是墊圈使用時間長失效。
排除方法:擰緊各松動件或更換墊圈。
7、柴油中有水,致使柱塞偶件咬死,柱塞彈簧折斷,柱塞偶件磨損嚴重。
排除方法柱塞偶件咬死應修理或更換,同時更換柴油。如果噴油泵不泵油,說明柱塞咬死,或彈簧折斷,或出油閥折斷應及時清洗或更換。
8、出油閥有雜質堵塞,出油閥彈簧折斷,出油閥偶件磨損嚴重。
排除方法:檢查噴油泵的工作情況。若泵油開始和結束時間不穩(wěn)定,可能是出油閥有故障,應清洗或更換。
9、噴油嘴偶件磨損嚴重或咬死,噴油器調壓彈簧折斷。
排除方法:應清洗或更換。
10、噴油壓力過高。
排除方法:重新調整到規(guī)定壓力。
11、供油時間不對。
排除方法:檢查調整供油提前角。
12、正時齒輪安裝不對。
排除方法:重新調整。
(二)壓縮系統(tǒng)故障
1、氣門間隙不對。
排除方法:重新調整
2、氣缸壓縮不良
排除方法:研磨氣門,檢查調整氣門間隙,檢查氣門彈簧彈力。因活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損時,可加少量機油啟動,活塞環(huán)粘住、對口或折斷,清洗或正確安裝或更換新件。
(三)進氣系統(tǒng)故障
空氣濾清器或進氣管堵塞。
排除方法:清洗空氣濾清器,更換或清洗濾芯,清理進氣管堵塞物。
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