柴油機拉缸故障的原因及維修

2007年04月06日 09:47來源： >>進入該公司展臺人氣：596

隨著農機化事業的發展和人民生活水平的提高，越來越多的農民購買了拖拉機，在使用拖拉機時，難免會出現一些故障，尤其是柴油機出了故障更令駕駛員頭痛，現就柴油機的拉缸故障，介紹一下其原因和維修。

拉缸是活塞與氣缸套之間發生的一種粘結磨損，磨損表面溫度過高，使其相互熔著粘結，隨著活塞的往復運動，粘著的部分又被拉開，造成氣缸套和活塞表面的損壞。

一、拉缸的先兆

1.柴油機轉速下降，功率減小，嚴重時會自行停車；停車后搖車困難或搖不動車。

2.柴油機發出沉重的不正常聲音。

3.冷卻水溫度、氣缸溫度、機油溫度明顯升高。

4.曲軸箱冒煙，可嗅到油焦味。

二、發生拉缸的原因

1.氣缸套潤滑不良。氣缸套潤滑油量不足，機油粘度過大或過小，與活塞配合間隙過小等原因，都會使氣缸套表面因局部潤滑不良、摩擦嚴重而使其溫度過高。

2.缸套和活塞過熱。由于柴油機長時間超負荷運轉，冷卻水量不足或中斷，活塞環嚴重漏氣，噴油正時過晚引起后燃等原因，均會造成氣缸套和活塞過熱，導致拉缸事故的發

3.活塞連桿組對中不良或連桿彎曲變形。由于安裝不當，活塞連桿組的中心線與氣缸套中心線偏移過大，或者連桿沿活塞銷方向產生彎曲變形，使活塞偏向一邊或歪斜，造成局部表面摩擦嚴重，溫度過高。

4.磨合不良。新裝或修理后的柴油機，均需要進行空車磨合運轉，以消除零件表面的加工刀痕，然后才能加大負荷運轉。如果磨合不良，零件表面的加工刀痕未消除，便加大負荷運轉，會使局部表面因摩擦加劇而發熱，導致拉缸事故的發生。

三、拉缸故障的維修

柴油機發生拉缸故障時，首先應降低負荷，減小油門，必要時應卸去柴油機的負荷，然后停車。停車后放掉冷卻水，用減壓裝置打開氣閥，搖動手柄轉動飛輪，排出氣缸內的燃氣，此時不得向冷卻水箱內加注冷水，以防氣缸套突然收縮把活塞卡死在氣缸中。zui后吊出活塞連桿組，檢查活塞和氣缸套表面的磨損情況，可用細砂布局部磨光。查找并排除造成拉缸的原因后方可開車。

關鍵詞：拖拉機柴油機潤滑油

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