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泰山-25型拖拉機充電電路的常見故障與排除
發動機啟動后中速運轉時，電流表指針應指“+”方向某值，表明發電機正在對蓄電池進行充電。隨著運轉時間的增長，電流表指示值逐漸變小。中速運轉約30min，即可完成對蓄電池的充電過程，此時若用電負荷較小，電流表指針應指向“0”，否則一般為充電電路故障。常見的故障有不充電、充電電流過小、充電電流過大、充電電流不穩定等。現將其故障現象和論斷、排除方法分述如下。 1、不充電其故障現象是發動機啟動后中速運轉，電流表指針一直指“O”，甚至向“-”方向偏擺。此時應按下述步驟檢查。首先檢查發電機驅動帶是否過松，電源電路各處連接線有無斷路，如適當調整和緊固后仍不充電，則可能是發電機、調節器和充電電路有故障。可以用試燈法檢查充電電路；將試燈的一端搭鐵，另一端依次連接蓄電池的“+”極柱、電流表“-”接柱和“+”接柱、發電機電樞接柱，試燈燈泡均應發亮，否則說明充電電路斷路，且斷路點處于亮與不亮之間的接線中。如充電電路*，則應檢查發電機是否發電，方法是將發電機“F”接柱上的導線拆下，將發電機“電樞”與“F”接柱直接連接，若仍不充電，則表明發電機有故障。此時，應拆除發電機上的所有接線，對發電機檢查：首先用萬用表測試發電機“F”與“-”接柱之間的電阻值，正常值應為5-6。若表針不動則表明激磁繞組或電刷連接線斷路；阻值為0則表明絕緣電刷、電刷架或轉子滑環搭鐵；阻值過大，則表明電刷與滑環接觸不良。然后檢查發動機電樞接線柱與“-”接線柱間的電阻值，若測得阻值為40-50，則表明發電機整流器正常；若測得阻值為10左右，表明有二級管被擊穿；若測得阻值為0，則表明端蓋和元件板上均有二級管擊穿。當把發電機電樞與“F”接柱連接后，電流表指示充電，則表明調節器有故障，可按下列步驟檢查調節器技術狀況：使發動機處于各種轉速下，觀察調節器常閉觸點、常開觸點的工作情況，若常開觸點低速時即閉合，則故障為調節器調整不當所致；若常閉觸點一直閉合，則表明發電機與調節器間的連接線或調節器與點火開關間的連接線斷路。 2、充電電流過小其現象為發動機啟動后在中高速運轉的情況下，電流表指示充電電流很小。遇到這種情況，應先檢查發電機驅動帶是否過松和各導線連接是否良好，若均正常，仍使發動機中高速運轉，接通前后大燈開關、使負荷增大。此時，電流表指針若指在“0”位置或稍偏向“+”方向，說明發電機和調節器良好，充電電流較小是由于蓄電池充電較足的緣故；若電流表指針向“-”方向偏擺較大，則表明發電機發電不足。此時，可瞬間短接調節器“F”接線柱和“點火”接線柱，若充電電流變大，則表明故障是由調節器觸點臟污、燒蝕等接觸不良引起；用手鉗下拉調節器彈簧，若充電電流隨之變大，則說明調節器調整不當；如采用以上方法充電電流均不升高，則說明發電機內部有故障，可按本文前面所述方法對發電機進行檢查。
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