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冰雪路面安全行駛五忌
機車在冰雪道路上行駛,由于車輛對路面的附著力下降,車輪極易產生空轉和側滑。因此,在冰雪路面上安全行駛要做到五“忌”。
一忌車況不良。出車前,應加強對機車的檢查,保持其技術狀態良好,特別是機車的轉向系、制動系應有效,不得有行駛偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限,且左右輪胎氣壓應相同,輪胎花紋磨損的應及時更換,以免引起側滑和甩尾。結冰路面很光滑,機車通過時應裝防鏈,且防滑鏈松緊應一致,左右對稱。貨物裝載應均放,使兩側的車胎載荷相等。另外,還應攜帶好必要的防滑、取暖用品(如在滑溜處鋪墊沙土等物)。
二忌起步過猛。冰雪路停車有時輪胎會與地面凍結,起步前應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、凍土,不得強行起步,以防損壞傳動件和輪胎。起步時,可半聯動、輕踏油門,以適應冰雪路面較小的附著力,避免驅動輪滑移。若驅動輪打滑,應鏟除車輪下的冰雪,或在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物,也可用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形的槽,以提高輪胎的附著性能,利于機車起步。
三忌觀察不周。 冰雪天大地覆蓋積雪,白茫茫一片,往往辯不清道路、溝坎及路面狀況,這時應根據路邊樹木、路標、水渠等仔細觀察,判明行車路線,沿路中心和積雪較淺處通過;若有車轍,應循車轍行駛;若路面傾斜或呈拱形,應選擇平坦、安全一側或道路中心通過;若車轍已結冰且較淺時,應跨騎車轍行駛;若積雪過厚應予鏟除后再通過;若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險、可疑之處,停車勘察清楚,判明情況后再通過,千萬不可冒險行駛。
四忌視線不清。機車行駛中遇雪花紛飛時,應降低車速,使用刮水器來清理視線,多鳴喇叭;雪后行車,易使駕駛員雙目暈眩、畏光、流淚甚至視力下降(即雪盲癥),因此,在行駛中要戴有色防護眼鏡,并注意休息。
五忌車速過快。在冰雪道路上行車一定要控制車速,特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停住車的限度內;需要加速或減速時,應緩慢踏下或松開油門踏板,以防驅動輪因突然增速或減速而打滑,甚至引起機車側滑、甩尾而造成交通事故。
一忌車況不良。出車前,應加強對機車的檢查,保持其技術狀態良好,特別是機車的轉向系、制動系應有效,不得有行駛偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限,且左右輪胎氣壓應相同,輪胎花紋磨損的應及時更換,以免引起側滑和甩尾。結冰路面很光滑,機車通過時應裝防鏈,且防滑鏈松緊應一致,左右對稱。貨物裝載應均放,使兩側的車胎載荷相等。另外,還應攜帶好必要的防滑、取暖用品(如在滑溜處鋪墊沙土等物)。
二忌起步過猛。冰雪路停車有時輪胎會與地面凍結,起步前應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、凍土,不得強行起步,以防損壞傳動件和輪胎。起步時,可半聯動、輕踏油門,以適應冰雪路面較小的附著力,避免驅動輪滑移。若驅動輪打滑,應鏟除車輪下的冰雪,或在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物,也可用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形的槽,以提高輪胎的附著性能,利于機車起步。
三忌觀察不周。 冰雪天大地覆蓋積雪,白茫茫一片,往往辯不清道路、溝坎及路面狀況,這時應根據路邊樹木、路標、水渠等仔細觀察,判明行車路線,沿路中心和積雪較淺處通過;若有車轍,應循車轍行駛;若路面傾斜或呈拱形,應選擇平坦、安全一側或道路中心通過;若車轍已結冰且較淺時,應跨騎車轍行駛;若積雪過厚應予鏟除后再通過;若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險、可疑之處,停車勘察清楚,判明情況后再通過,千萬不可冒險行駛。
四忌視線不清。機車行駛中遇雪花紛飛時,應降低車速,使用刮水器來清理視線,多鳴喇叭;雪后行車,易使駕駛員雙目暈眩、畏光、流淚甚至視力下降(即雪盲癥),因此,在行駛中要戴有色防護眼鏡,并注意休息。
五忌車速過快。在冰雪道路上行車一定要控制車速,特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停住車的限度內;需要加速或減速時,應緩慢踏下或松開油門踏板,以防驅動輪因突然增速或減速而打滑,甚至引起機車側滑、甩尾而造成交通事故。
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