運(yùn)用自動(dòng)加球機(jī)的重要性

　　現(xiàn)階段向球磨機(jī)內(nèi)加入軸承鋼球，必須人力先將當(dāng)班所需數(shù)目的軸承鋼球裝至加球漏斗里，由駕駛吊至兩層工作平臺(tái)，將軸承鋼球一次性地倒進(jìn)自動(dòng)加球機(jī)加球口來(lái)開展軸承鋼球的加入。

　　人力加球的形式具體具有下述缺點(diǎn)：

　　（一）因生產(chǎn)制造規(guī)定進(jìn)礦量的不確定性非常大，每日的產(chǎn)出量有很大的轉(zhuǎn)變，可超過(guò)兩千五百T/D，少一千五百T/D，當(dāng)進(jìn)礦量產(chǎn)生變化時(shí)人力加球形式就不能依照加工工藝所規(guī)范的球耗比開展加球，會(huì)具有達(dá)不上加工工藝所規(guī)定的球耗比而危害粉磨高效率或高過(guò)球耗比而造成軸承鋼球的消耗。以主磨為例子：每日加入軸承鋼球量為135個(gè)（4.04Kg/個(gè)，總共：545.4Kg），五班總共加球1636.2Kg。依加工工藝規(guī)定的球耗比0.76Kg/T測(cè)算得到：當(dāng)產(chǎn)出量超過(guò)兩千五百T/D時(shí)，應(yīng)加入軸承鋼球量為：1900Kg，當(dāng)產(chǎn)出量為一千五百T/D時(shí)，應(yīng)加入軸承鋼球量為：1140Kg。進(jìn)而可得到，當(dāng)產(chǎn)出量高過(guò)工藝技術(shù)時(shí)，因軸承鋼球的加入量不夠會(huì)造成粉磨高效率減少，當(dāng)產(chǎn)出量小于工藝技術(shù)時(shí)，軸承鋼球的加入量太多會(huì)造成軸承鋼球的消耗。

　　（二）人力加球沒有確切的信息根據(jù)，不能有當(dāng)今軸承鋼球使用量的確切統(tǒng)計(jì)分析，具有少加、加多的狀況。

　　（三）人力不能確保按時(shí)加入軸承鋼球，進(jìn)而造成當(dāng)今時(shí)間范圍的粉磨高效率減少或軸承鋼球消耗。以一系統(tǒng)軟件主磨為例子：

　　例1：早8點(diǎn)向自動(dòng)加球機(jī)球磨機(jī)內(nèi)一次性地加入當(dāng)今隊(duì)組的軸承鋼球量，下一般應(yīng)當(dāng)十六點(diǎn)再度向球磨機(jī)內(nèi)加入軸承鋼球才可以確保球磨機(jī)的粉磨高效率。而因其他要素的危害造成十六點(diǎn)隊(duì)組晚加入軸承鋼球1小時(shí)乃至2個(gè)小時(shí)之上，因而在這里空缺時(shí)間范圍內(nèi)的粉磨高效率會(huì)有些減少。

　　例2：下午十一點(diǎn)向球磨機(jī)內(nèi)一次性地加入當(dāng)今隊(duì)組的軸承鋼球量，下一般于十六點(diǎn)向球磨機(jī)內(nèi)加入當(dāng)今隊(duì)組的軸承鋼球量。不難看出2個(gè)隊(duì)組2次加球的時(shí)間間隔為5個(gè)小時(shí)，以球耗比測(cè)算2個(gè)隊(duì)組有3個(gè)小時(shí)處在反復(fù)加球的情形，進(jìn)而造成軸承鋼球的消耗。

　　（四）球磨機(jī)一切正常運(yùn)作時(shí)軸承鋼球與軸承鋼球、軸承鋼球與鐵礦石、軸承鋼球與襯板中間形成的有效磨察，會(huì)使磨壞擴(kuò)大，使大球磨機(jī)小（磨為中球）、中球磨機(jī)為圓球。自動(dòng)加球機(jī)球磨機(jī)中軸承鋼球在運(yùn)行歷程中不斷磨壞，一次性地向球磨機(jī)內(nèi)加入當(dāng)今隊(duì)組全部的軸承鋼球量后軸承鋼球在球磨機(jī)內(nèi)與此同時(shí)磨壞，在不斷磨壞的情形下，球磨機(jī)里會(huì)在下一次加入軸承鋼球以前只具有圓球的狀況，比較嚴(yán)重危害了粉磨粒度分布。而較好的加球形式也是根據(jù)礦量的轉(zhuǎn)變及其球耗比即時(shí)更改加球量，為了更好地維持球荷填充率和球的有效配制，維持球磨機(jī)的平穩(wěn)操控，務(wù)必開展有效補(bǔ)球，低償磨壞。