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哪些活塞不可用
可以繼續使用的活塞是:
1、活塞與氣缸、銷孔與活塞銷、環槽與活塞環的配合間隙均未超過允許不修值;
2、活塞與氣缸的配合間隙已超過允許不修值的數值(如481型柴油機允許不修值0.30毫米),但活塞本身的磨損較輕,且裙部磨損較少,環槽與活塞環、活塞銷與銷孔的配合間隙均未超。這時若更換新的缸套,活塞與氣缸配合間隙尚能滿足技術要求時,可繼續使用;
3、活塞與氣缸的配合間隙還可以使用到下次修理,而活塞銷與銷孔、環槽與活塞環的配合間隙雖然已經超過允許不修的數值,但是活塞銷的直徑經加大修理后,或者更換新的活塞銷和活塞環后,其配合關系能滿足技術要求時,活塞仍可繼續使用;
4、在活塞沒有裂紋、環槽塌邊、嚴重拉痕等機械損傷的情況下,由于銷孔與活塞銷配合關系破壞,而新配的活塞銷其配合關系仍不能滿足技術要求時,則可將銷孔鉸修擴大,再配以相應加大尺寸的活塞銷繼續使用。
活塞不可繼續使用的原因有:
1、活塞產生裂紋;
2、環槽磨損嚴重(活塞環邊間隙一般為0.06-0.16毫米),或已有塌邊的地方;
3、銷孔尺寸已磨損到極限尺寸(銷與銷孔裝配時的過盈尺寸一般在0.01-0.02毫米范圍內);
4、活塞表面有嚴重拉痕,或直徑磨損已超過標準值。如485型與481型柴油機裙部不柱度標準值分別為0.045-0.075毫米、0.033-0.050毫米,裙部橢圓度標準值分別為0.20-0.24毫米、0.10-0.13毫米。
1、活塞與氣缸、銷孔與活塞銷、環槽與活塞環的配合間隙均未超過允許不修值;
2、活塞與氣缸的配合間隙已超過允許不修值的數值(如481型柴油機允許不修值0.30毫米),但活塞本身的磨損較輕,且裙部磨損較少,環槽與活塞環、活塞銷與銷孔的配合間隙均未超。這時若更換新的缸套,活塞與氣缸配合間隙尚能滿足技術要求時,可繼續使用;
3、活塞與氣缸的配合間隙還可以使用到下次修理,而活塞銷與銷孔、環槽與活塞環的配合間隙雖然已經超過允許不修的數值,但是活塞銷的直徑經加大修理后,或者更換新的活塞銷和活塞環后,其配合關系能滿足技術要求時,活塞仍可繼續使用;
4、在活塞沒有裂紋、環槽塌邊、嚴重拉痕等機械損傷的情況下,由于銷孔與活塞銷配合關系破壞,而新配的活塞銷其配合關系仍不能滿足技術要求時,則可將銷孔鉸修擴大,再配以相應加大尺寸的活塞銷繼續使用。
活塞不可繼續使用的原因有:
1、活塞產生裂紋;
2、環槽磨損嚴重(活塞環邊間隙一般為0.06-0.16毫米),或已有塌邊的地方;
3、銷孔尺寸已磨損到極限尺寸(銷與銷孔裝配時的過盈尺寸一般在0.01-0.02毫米范圍內);
4、活塞表面有嚴重拉痕,或直徑磨損已超過標準值。如485型與481型柴油機裙部不柱度標準值分別為0.045-0.075毫米、0.033-0.050毫米,裙部橢圓度標準值分別為0.20-0.24毫米、0.10-0.13毫米。
關鍵詞:柴油機
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